Crni stupanj 12.9 DIN 912 cilindrični inbus vijak/imbus vijak
Vijci s cilindričnom glavom koriste se za aplikacije s ograničenim prostorom.Imaju cilindričnu glavu i unutarnje značajke za zavrtnje (uglavnom šesterokutni nasadni ključ) koje im omogućuju upotrebu na mjestima gdje vanjski zavrtnji nisu poželjni.
Koriste se za kritične aplikacije u vozilima, alatne strojeve, alate i matrice, strojeve za zemljane radove i rudarstvo te širok raspon inženjerskih aplikacija.Najvažniji razlozi za sve veću upotrebu vijaka s cilindričnom glavom u industriji su sigurnost, pouzdanost i ekonomičnost
SERIJA 1936. I SERIJA 1960
Ovaj izraz se općenito koristi u Americi.Izvorna konfiguracija vijaka s cilindričnom glavom nije održavala dosljedne odnose između nominalnog promjera drške, promjera glave i veličine utičnice u cijelom dostupnom rasponu veličina.To je ograničilo potencijal izvedbe nekih veličina.
U 1950-ima, jedan proizvođač vijaka s utičnicom u Americi proveo je opsežna istraživanja kako bi optimizirao performanse na temelju geometrije, čvrstoće materijala za spajanje i primjene.Ove su studije rezultirale dosljednim dimenzijskim odnosima u cijelom rasponu veličina.
Na kraju su ti odnosi prihvaćeni kao industrijski standardi, a godina prihvaćanja – 1960. – usvojena je za identifikaciju optimiziranih dizajna.Izraz 1936-Series odabran je kako bi se identificirao stariji stil za zamjenski zahtjev.
Socket i Allied nude veliki izbor vijaka s utičnicom iz 1936. i 1960. gdje su neobične i posebne veličine potrebne za određenu primjenu.
Socket i Allied mogu proizvoditi vijke s utičnicom u cijelom nizu legura metala uključujući egzotične nehrđajuće čelike i žute metale.
PREDNOSTI VIJAKA S UPUSNOM GLAVOM
- U usporedbi s običnim spojnim elementima, manji broj imbus vijaka iste veličine može postići istu silu stezanja u spoju.
- Kako je za određeni posao potrebno manje vijaka, potrebno je manje rupa za bušenje i urezivanje.
- Postoji smanjenje težine jer se koristi manje vijaka.
- Doći će do smanjenja težine zbog manjih dimenzija sastavnih dijelova budući da cilindrične glave inbus vijaka zahtijevaju manje prostora od šesterokutnih glava i ne zahtijevaju dodatni prostor za ključeve.
